基本構造遠心ポンプ六つの構成部品、インペラ、ポンプ本体、ポンプ シャフト、ベアリング、密閉リング、包装箱。
1. 羽根車は、遠心ポンプの主要パーツです。高速、高出力しています。インペラのブレードは、主要な役割を果たしています。羽根車は、アセンブリ前に静的バランス テストを渡す必要があります。羽根車の内部および外部の表面が滑らかで、水の流れの摩擦損失を低減するために。
2、ポンプ本体とも呼ばれるポンプ シェル、ポンプの本体です。新案支持、固定の役割を果たしているし、ベアリングを取付用ブラケットに接続されています。
遠心ポンプアトラス
遠心ポンプ アトラス (3 シート)
3. ポンプ シャフトの機能は、機械的エネルギーを転送する主なコンポーネントですので、モーター カップリングを接続することによりモータのトルクを羽根車に転送します。
4、すべり軸受の潤滑剤と油のレベル ラインに給油している透明なオイルを使用します。あまり油をポンプ軸に沿ってリークする必要があります。少しベアリングが過熱し、燃え尽き症候群を引き起こします。ポンプの操作中に軸受の温度は約 60 度で一般に実行して、85 度で最高です。
5、シール指輪は漏れリングの削減としても知られています。
6. スタッフィング ボックスは主に梱包で構成され、水シール リング、梱包箱、パッキン グランド、水パイプのシールします。梱包箱の主な目的は、ポンプ シェルと外にポンプ内部の水の流れを防ぐために、ポンプに外の空気を防ぐために、ポンプ シャフト間のギャップを閉じることです。常にポンプで真空を保ちます。ポンプ軸とパッキンの摩擦発熱、パッキングをクールに水シール リングに水を保持する水シール パイプ異なります。正常に動作してポンプを維持します。したがって、スタッフィング ボックスの検査は、ポンプのランニングの検査で特に重要です。約 600 時間を実行して、我々 はパッキングを交換する必要があります。
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