遠心ポンプの基本構造
インペラ、ポンプ本体、ポンプシャフト、ベアリング、シールリング、スタッフィングボックスの6つの部分で構成されています。
1.インペラは、遠心ポンプの中核部分です。 高速で高出力です。 インペラのブレードが大きな役割を果たします。 インペラは、組み立てる前に静的バランステストに合格する必要があります。 インペラの内面と外面は、水流の摩擦損失を減らすために滑らかである必要があります。 その機械的構造に応じて、3つのタイプに分類できます：クローズ、セミクローズ、オープン。 閉じた羽根車は、きれいな液体を運ぶのに適しています。 半閉鎖および開放インペラは、固体粒子を含む懸濁液の運搬に適しています。 そのようなポンプは効率が低い。
2.ポンプ本体は、ポンプケーシングとも呼ばれ、ウォーターポンプの本体です。 サポートと固定の役割を果たし、ベアリングが取り付けられているブラケットに接続されます。
3.ポンプシャフトの機能は、モーターとモーターをカップリングを介して接続し、モーターのトルクをインペラーに伝達することであるため、機械エネルギーを伝達するための主要なコンポーネントです。
4.滑り軸受は、潤滑剤として透明なオイルで作られています。 オイルをオイルレベルラインに追加します。 オイルが多すぎるとポンプシャフトに沿って漏れ、ベアリングが少なすぎると過熱して燃え尽き、事故を引き起こします！ ポンプの動作中、ベアリングの温度は最大85度で、通常は約60度で動作します。
5.シーリングリングはまた漏出減少リングと呼ばれます。
6.スタッフィングボックスは、主にパッキング、水封リング、パッキングチューブ、パッキングランド、および水封パイプで構成されています。 スタッフィングボックスの機能は、主にポンプケーシングとポンプシャフトの間の隙間を閉じ、ポンプ内の水が外部に流れて外気がポンプに入るのを防ぐことです。 ポンプ内の真空を常に維持してください！ ポンプシャフトとフィラーが摩擦を発生して熱を発生する場合、水をウォーターシールリングに保持して、ウォーターシールチューブでフィラーを冷却する必要があります！ ポンプを正常に作動させてください。 したがって、ポンプの運転検査中は、スタッフィングボックスの検査に特別な注意を払う必要があります。 約600時間の運転後にパッキンを交換する必要があります。