往復ポンプとは何ですか？

往復ポンプは容積型ポンプの一種であり、ポンプシリンダ内のピストンの往復動静力に依存し、ポンプシリンダの容積が周期的に膨張して液体を吸収するように減少する。 往復システムは自己プライミングの能力を有し、劇的な圧力変化のもとで同じ量のフラックスを維持することができる。 これは、小さな流れおよび低い垂直の状態で大きな粘度を有する液体に特に有用である。 オイルタンクでは、往復ポンプの重要な用途は特別な燃料油と滑らかなオイルポンプを保証することであり、ボイラーフィードポンプや遠心ポンプを使用して真空プライマー、ポンプボトム油などをポンプで送ることもできます。 往復ポンプ構造は複雑で脆弱な部品であるため、流れには脈動があり、大流量の機会は軽いため、遠心ポンプの多くの場所で使用されます。 しかし、低圧、低流量、高粘度の液体では、圧力変化の小さい工場での正確な測定と流れの要求にはいまだに様々な往復ポンプが採用されています。

最初。 ピストンポンプ

ピストンポンプは、低圧ヘッドには実用的です。 ピストンロッドは、クロスヘッドによってクランク連結ロッド機構と接続される。 原動力がクランクを1週間回転させると、ピストンはポンプシリンダ内を前後に移動する。 ピストンを動かす最大間隔はストロークと呼ばれます。

ピストンが一度往復すると、ポンプシリンダーの側面が吸入され、一度液体が排出される限り、この種のポンプは単動ポンプと呼ばれます。 単動ポンプ排水は連続的であり、液体は排水されず、排水は液体ではない。 同時に、たとえ流体が排出されたとしても、直線のピストンの不均一速度は均一ではない。

単動ポンプ排水の連続性をなくすために、複動式ポンプが出現した。 デュアルアクションポンプには少なくとも4つのバルブがあり、ポンプシリンダーの両側に分離が設置され、吸引パイプと排出パイプは両側で破損します。 従って、原動力が作動しているとき、吸引流体の一方の側、保持流体の排液及び他方の側、吸引流体、吸引パイプ及び管内の流体の排出は有効のままである。

二番目に。 プランジャポンプ

ポンプのピストンは、カラムタイプのため機械的強度にとって重要です。 液体を送るために低圧ヘッドの下のポンプのために、ポンプシリンダーの強度を考慮するだけでなく、ピストンの強さを考慮するために、低圧ポンププランジャーポンプと中圧ポンプ、ピストンポンプで使用される個体が使用される低圧ポンプ用。

3つのプランジャー型低圧ポンプは一種の三重ポンプです。 トリプルポンプは、1つのクランクシャフトを共有する3つの単動ポンプで構成されています。 3つの単一ポンプクランク120°をずらして、ピペットと排水管は共有3つのポンプです。 このようにして、1週間のクランクシャフトの回転中、各ポンプの吸引と排水は1〜3サイクルの位相差にあり、排水管内の平均流量が大幅に改善される。

三番目に。 ポンプを分割する

腐食性液体または懸濁液によるピストンの損傷を防止するために、ポンプは、可撓性膜によって分離されたプランジャと往復ポンプとを分離するために使用される。 左側のすべての部品は耐酸性材料で作られているか、耐酸性材料で裏打ちされています。 右側には水や油があります。 プランジャが往復動すると、間隙が両側に交互に回転し、液体がプランジャから遠ざけられている間に、間隙がピストンの吸引および排水と同じになる。